小季每天下班前看返仓区,货越堆越多:有门店拒收的、有地址错的、有客户不在的、有送错车的。司机把货拉回来,往仓库一放,第二天继续送,送不出去再拉回来。
返仓越返越多,多半是返仓没有原因记录,也没有人负责处理。
返仓不是“放回仓库”
每一票返仓都有原因:客户拒收、地址错误、时间不对、货物破损、送错。原因不同,处理方式不同。没有记录,就只能反复送。
小季要求返仓必须开单:原因、责任方、照片、下一步动作。能改地址的改地址,能改时间的约时间,破损的走理赔。
返仓要有责任人
返仓货放在仓库,谁跟进?客服、销售、调度还是仓库?没人负责,货就一直躺着。
小季现在指定客服跟进返仓,每天清理一次:今天必须处理的、可以等下一次配送的、需要退客户的。责任清楚,返仓才不会积压。
返仓原因,能减少返仓
每周统计返仓原因,发现某片区地址错误多,就要求下单时补门牌;某客户总不在家,就改预约配送;某条线经常送错,就检查分拣。
返仓率降下来,油费、人工、仓储都省了。
写在最后
返仓是城配的隐性成本。原因清楚、责任到人、处理有期限,返仓才不会越返越多。
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