老纪的专线做了十几年,客户大多是合作五年以上的老关系。可这两年,几个大客户陆续转走。他以为是价格问题,去问客户,对方说:“你们换调度以后,电话经常没人接,货出了问题也没人跟。”
专线的客户关系,很多时候是“人对人”的。客户习惯找某个调度,调度知道他的货怎么装、什么时候发、异常怎么处理。人一走,关系就断了。
客户认的是“能解决问题的人”
专线的服务很具体:客户问今天能不能发、车到哪了、这票货为什么还没到,都需要有人马上回答。调度如果熟悉客户,回答就快;新调度不熟悉,只能“我问一下”,客户体验立刻下降。
老纪以前觉得客户看的是价格和时效,后来发现,响应速度和处理问题的能力,才是老客户留下来的原因。
把客户信息留在系统里
老纪现在要求每个客户有档案:联系人、常发线路、货物类型、装车要求、回单要求、异常处理习惯。新调度接手,先看档案,不用从零开始问。
每次沟通、异常、投诉也记录在客户名下。客户再打电话,不管谁接,都能看到前因后果。
换人不可怕,断档才可怕
人员流动不可避免。关键是换人时,客户信息、历史订单、未结异常能交接清楚。老纪现在要求离职前完成客户交接清单,新调度跟一周,确认能独立处理再放手。
客户不一定记得谁服务过,但一定记得服务有没有断。
写在最后
专线的客户流失,很多时候不是市场原因,而是服务断档。把客户信息留在系统里,换人也能接得上。
想了解客户档案、历史订单和异常记录,可以了解 TMS 物流系统,或者申请免费试用。
本文由闪道云整理,功能与实施范围以实际版本和合同为准。