调度电话从早响到晚，多半是车辆和货源没放在一张表上

调度室里的电话，从早上七点响到晚上八点。客户问“今天有没有车”，司机问“到哪里装货”，客服问“这票货派给谁了”。调度一边接电话，一边翻微信、翻Excel、翻脑子。

调度电话从早响到晚，多半不是调度不专业，而是车辆和货源没有放在一张表上。

车在哪、有没有空，没人说得清

车辆状态散在不同地方：有的在GPS里，有的在司机微信里，有的在调度本子上。货源也一样：有的在客户群里，有的在信息部，有的只有销售知道。

调度要派车，得先问一圈；问完一圈，最好的时间已经过去了。空驶、等货、重复派车，就是这样产生的。

先别急着加调度，试试把车和货放到一个看板

车辆的位置、状态、可用时间，货源的线路、件数、时间窗，放在同一张看板上。调度打开就能看到：哪些车有空、哪些货能拼、哪条线可以加货。

派车后，司机端收到任务，客户能查到进度。调度不用再当“人肉中转台”，可以把时间花在配载和异常上。

写在最后

调度的价值，不是接多少电话，而是把车和货匹配好。信息放在一张表上，电话自然就少了。

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