四方物流的承运商临时加价，为什么只能接受

小段在四方物流负责运力，最怕旺季接到承运商电话：“这趟要加价，不然车走不了。”客户那边是一口价合同，不能随便涨；下游临时加价，差价只能公司承担。

承运商临时加价，为什么只能接受？多半是平时没有备选运力，也没有把价格规则写清楚。

临时加价，往往是“没得选”

旺季车少，熟悉的承运商临时涨价，如果不接受，货就发不出去。客户催、项目压，调度只能先答应，事后再算账。

小段后来要求每个重点项目至少有两家备选承运商，平时小批量合作，保持联系。旺季时，不至于被一家卡住。

价格规则，要提前约定

合同里写清楚基础价、旺季浮动范围、临时加价的条件和确认方式。承运商知道规则，临时加价就不能随口来。

小段现在要求加价必须提前书面确认，说明原因和金额，项目负责人审批。没有确认的加价，结算时不认。

加价成本，要能传到报价里

如果客户合同是一口价，旺季加价风险就要在报价时预留，或者和客户约定旺季浮动条款。不能每次都用利润补。

小段把旺季加价记录进项目成本，年底复盘时看哪些项目被加价吃掉了利润，下次报价调整。

写在最后

承运商临时加价不可怕，可怕的是没有备选、没有规则、没有成本记录。平时多准备，旺季才不被牵着走。

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本文由闪道云整理，功能与实施范围以实际版本和合同为准。